Apakah maksud tdc berkenaan enjin?

TDC – Top Dead Center secara tradisinya adalah kedudukan omboh enjin pembakaran dalaman apabila ia berada di bahagian paling atas lejangnya. BDC – Pusat Mati Bawah adalah sebaliknya, apabila omboh berada di bahagian paling bawah lejangnya.

1. Bagaimana anda boleh tahu jika silinder berada di TDC?
2. Apakah TDC dalam pemasaan?
3. Bagaimanakah saya mencari TDC saya sendiri?
4. Apakah IDC dalam enjin?
5. Di manakah injap TDC sepatutnya berada?
6. Di manakah TDC pada Chevy 350?
7. Adakah TDC pada lejang mampatan atau ekzos?
8. Injap manakah yang dibuka dahulu selepas TDC?
9. Bagaimanakah anda mengetahui sama ada masa anda adalah 180 keluar?
10. Bagaimana anda menguji pusat mati atas?

Bagaimana anda boleh tahu jika silinder berada di TDC?

Anda akan menyedut udara masuk dan keluar dari lubang palam pencucuh untuk setiap perjalanan omboh. Jika anda mempunyai penutup pemasaan, cara paling mudah untuk mengetahui sama ada anda mempunyainya di TDC pada silinder #1 untuk lejang mampatan adalah dengan menyelaraskan tanda pemasaan pada gear rantai pemasaan.

Apakah TDC dalam pemasaan?

Pusat mati atas untuk enjin pembakaran dalaman merujuk kepada titik apabila omboh berada di bahagian atas mutlak lejangnya. ... Biasanya ia boleh didapati dengan melihat tanda masa tetapi pada sesetengah enjin tanda ini mungkin hilang atau tersembunyi.

Bagaimanakah saya mencari TDC saya sendiri?

Lihat ke dalam lubang dengan lampu suluh untuk mencari TDC.

Setelah ibu jari anda telah ditolak keluar dari lubang palam pencucuh, gunakan lampu suluh untuk mengintip ke dalam lubang pada jarak dekat silinder dengan lubang itu sendiri. Minta rakan anda memutarkan motor dengan perlahan semasa anda menonton untuk mendapatkannya sedekat mungkin ke pusat mati atas.

Apakah IDC dalam enjin?

IDC ODC Dalam enjin mendatar, kedudukan melampau omboh, berhampiran dengan kepala silinder dipanggil Inner Dead Center (IDC) dan kedudukan melampau omboh berhampiran engkol dipanggil Outer Dead Center (ODC).

Di manakah injap TDC sepatutnya berada?

Kedua-dua injap hendaklah ditutup jika TDC pada penghujung lejang mampatan. Jika TDC pada penghujung lejang ekzos, anda sepatutnya berada dalam zon pertindihan injap, dengan injap masukan dibuka separa dan dalam perjalanan untuk membuka sepenuhnya, dan injap ekzos separa terbuka semasa menuju penutupan.

Di manakah TDC pada Chevy 350?

Hidupkan enjin dan pegang jari di atas lubang palam pencucuh nombor satu. Minta pembantu menghidupkan enjin berulang kali sehingga anda merasakan mampatan menolak keluar dari lubang. Apabila ini berlaku, silinder nombor satu menghampiri TDC.

Adakah TDC pada lejang mampatan atau ekzos?

Semasa pendekatan kepada (TDC) antara mampatan dan lejang kuasa apabila kedua-dua injap ditutup; akan ada tekanan yang akan menolak ibu jari anda daripada hos untuk membolehkan udara keluar. Apabila udara berhenti menghembus ia adalah agak hampir (TDC) pada lejang mampatan.

Injap manakah yang dibuka dahulu selepas TDC?

Jika omboh berada di pusat mati atas pada lejang mampatan, kedua-dua injap masuk dan ekzos hendaklah ditutup. Apabila di pusat mati atas pada lejang ekzos, injap ekzos hendaklah terbuka.

Bagaimanakah anda mengetahui sama ada masa anda adalah 180 keluar?

Anda boleh menentukan sama ada ia adalah 180 keluar dengan menanggalkan palam #1 dan meletakkan jari/ibu jari anda di atas lubang. (Tanggalkan wayar dari gegelung buat sementara waktu) Minta seseorang "ketik" starter dan anda akan berasa tekanan cuba melepaskan jari anda. Ini adalah lejang mampatan. Perhatikan arah putaran enjin.

Bagaimana anda menguji pusat mati atas?

Setelah tanda pemasaan tengah mati atas dibarisi dengan penanda pada enjin, motor kini sepatutnya berada di pusat mati atas. Untuk mengesahkan, sorotkan lampu suluh ke dalam lubang palam pencucuh. Anda sepatutnya dapat melihat bahagian atas omboh dengan jelas berhampiran bahagian atas silinder.