Apakah yang mengawal tolok suhu pada kereta?

Model kenderaan yang lebih baharu bersambung ke unit kawalan elektronik (ECU) atau komputer kereta, yang kemudiannya menghantar maklumat kepada tolok suhu. Model kenderaan lain, terutamanya model Asia, menggunakan dua unit penghantaran suhu, satu disambungkan ke komputer dan satu lagi ke tolok suhu.

1. Penderia apa yang mengawal tolok suhu?
2. Apakah yang menyebabkan tolok suhu saya tidak berfungsi?
3. Apa yang mengawal suhu dalam kereta?
4. Di manakah terletaknya sensor tolok suhu?
5. Adakah tolok suhu mempunyai fius?
6. Bagaimanakah saya tahu jika tolok suhu saya buruk?
7. Apa yang menyebabkan suhu enjin rendah?
8. Bagaimanakah saya tahu jika penderia suhu saya berfungsi?
9. Adakah termostat mengawal penghawa dingin di dalam kereta?
10. Pada suhu berapakah termostat dibuka?
11. Bolehkah anda memandu dengan sensor suhu yang buruk?
12. Adakah sensor suhu penyejuk mengawal kipas?
13. Mengapa tolok suhu saya tersekat pada panas?
14. Bagaimanakah saya tahu jika termostat saya tersekat tertutup?
15. Mengapa bacaan kereta saya panas tetapi tidak terlalu panas?

Penderia apa yang mengawal tolok suhu?

Untuk menyelesaikan masalah tolok suhu kereta anda, anda perlu tahu cara ia berfungsi. Bacaan tolok suhu bermula sebagai voltan rujukan yang dihantar ke sensor suhu penyejuk. Penderia ini tidak lebih daripada termistor -- perintang boleh ubah yang mengubah rintangan dengan perubahan suhu.

Apakah yang menyebabkan tolok suhu saya tidak berfungsi?

Sebab paling biasa tolok suhu anda kekal dalam keadaan sejuk ialah penderia suhu penyejuk yang rosak. Ia juga boleh disebabkan oleh pendawaian yang buruk antara kluster atau sensor. Dalam sesetengah kes, ia juga boleh menjadi termostat yang tersekat menyebabkan enjin tidak panas dengan betul.

Apa yang mengawal suhu dalam kereta?

Termostat ialah penjaga pintu. Ia mengawal aliran. Termostat dinilai pada suhu di mana ia mula dibuka dan membenarkan penyejuk mengalir melaluinya. Suhu pembukaan ini biasanya 195 darjah Fahrenheit pada kereta.

Di manakah terletaknya sensor tolok suhu?

Ia selalunya terletak berhampiran dengan termostat sistem penyejukan atau di dalamnya. Sistem penyejukan terletak di bawah paip pengambilan udara dan di belakang silinder kanan.

Adakah tolok suhu mempunyai fius?

Tidak ada satu per se. Akan ada wayar bercantum dengan voltan pada gugusan instrumen (manual pemilik anda harus menunjukkan fius yang mana), tetapi penderia suhu menyediakan "rintangan kepada pembumian" pembolehubah yang mana tolok suhu dalam sengkang mencerminkan.

Bagaimanakah saya tahu jika tolok suhu saya buruk?

Pada kebanyakan kenderaan, tolok suhu berbunyi sejuk sehingga enjin dihidupkan selama beberapa minit. Jika tolok suhu masih berbunyi sejuk selepas enjin dipanaskan, tolok itu mungkin rosak.

Apa yang menyebabkan suhu enjin rendah?

Sebab yang paling biasa untuk suhu kekal rendah termasuk: Termostat tersekat terbuka. Sensor suhu penyejuk enjin yang buruk. Klac kipas berkunci.

Bagaimanakah saya tahu jika penderia suhu saya berfungsi?

Tenggelamkan penderia suhu anda di dalam air panas dan tunggu beberapa saat untuk membenarkan multimeter anda membacanya. Tulis bacaan anda supaya anda boleh merujuknya dengan mudah. Bacaan air panas sepatutnya memberi anda peluang . 25 volt.

Adakah termostat mengawal penghawa dingin di dalam kereta?

Termostat tidak boleh menjejaskan pemampat A/C yang menghembus udara sejuk. Termostat mengawal aliran penyejuk dalam enjin kereta anda dan mengawal apabila penyejuk mengalir masuk dan keluar dari motor dari radiator dengan membuka dan menutup pada suhu tertentu.

Pada suhu berapakah termostat dibuka?

Sebaik sahaja suhu penyejuk meningkat antara 180 dan 195 F (82 - 91 C), termostat mula terbuka, membenarkan bendalir mengalir melalui radiator. Pada masa penyejuk mencapai 200 hingga 218 F (93 - 103 C), termostat terbuka sepenuhnya.

Bolehkah anda memandu dengan sensor suhu yang buruk?

Anda boleh memandu kenderaan dengan penderia suhu penyejuk yang rosak kerana sistem pengurusan lalai kepada bacaan statik. Penderia penyejuk kenderaan ialah komponen kritikal yang digunakan oleh sistem pengurusan enjin. Ia secara langsung menjejaskan, menyejukkan dan mengisi bahan api enjin dan oleh itu mempengaruhi prestasi enjin.

Adakah sensor suhu penyejuk mengawal kipas?

Pada kebanyakan kereta moden, kipas penyejuk dikawal oleh Unit Kawalan Enjin (ECU) yang mendapat isyarat daripada sensor suhu penyejuk. Jika ia tidak berfungsi, kipas tidak akan dihidupkan apabila perlu, ini bermakna enjin mungkin terlalu panas.

Mengapa tolok suhu saya tersekat pada panas?

Sebab biasa perkara ini berlaku: Penyejuk Rendah: Penyebab pertama tolok suhu anda yang disyaki memaksimumkan adalah penyejuk rendah. ... Jarum mungkin tersangkut dalam julat panas (ini boleh berlaku selepas enjin terlalu panas), atau gear stepper dalam tolok mungkin rosak.

Bagaimanakah saya tahu jika termostat saya tersekat tertutup?

Bahan penyejuk harus hangat pada suhu yang betul dan mula mengalir selepas 10 hingga 20 minit. Jika ia tidak mula mengalir, tetapi tolok suhu pada papan pemuka anda meningkat, termostat anda tersekat ditutup. Jika penyejuk anda mengalir secara normal, mungkin ada punca lain enjin anda terlalu panas.

Mengapa bacaan kereta saya panas tetapi tidak terlalu panas?

Masalah ini boleh disebabkan oleh paras penyejuk yang rendah dalam radiator, termostat yang rosak, radiator yang buruk, gasket kepala yang rosak, pam air yang rosak, atau mungkin hanya sensor suhu atau tolok yang tidak baik yang memberikan bacaan yang salah.